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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海商務機航空展 龐巴迪環球7500最夯
大陸私人飛機市場、潛力龐大，在上海舉辦的「商務機航空展」當中，其中一架最吸睛，那就是加拿大龐巴迪航空所展出、最新的環球7500私人飛機，售價高達台幣22.5億，內裝可比五星級飯店，航程可從台灣、直飛到美國紐約，去年底交機就賣出兩台，這回航空展也與香港的航空公司、簽下四架訂單，對於大中華區的市場，業者很有信心。
這裡是私人飛機的伸展台，更是企業大老闆們的年度盛事。對有錢的富豪們來說，商務飛機已經成為標配，也是他們環遊世界的代步工具。
上海一年一次的商務飛機展，各家飛機大廠把握機會，展現自家旗艦機型。
龐巴迪環球7500可說是私人飛機界的當紅炸子雞，去年底才剛正式投入航行服務，依據官方公布的數據，它的最大馬力可達到0.925馬赫，直逼音速，航程可達到7700海浬，就是說從台北出發可以直飛紐約，或者新加坡可直達舊金山，官方定價7300萬美元，大約是新台幣22.5億。
私人飛機業者：「(有人下訂單了嗎)大中華區肯定是有的，但是我們肯定不能透露是誰。(數量多嗎)總額來說銷售數量非常好。」
TVBS記者林耿賢：「環球7500豪華不用說，這裡其實是個會議空間，而我們再往裡頭走一點，你可以看到這裡有一張沙發，還有電視。這裡是娛樂室，我們再往裡面走，你可以看到這裡其實是一間主臥室，這裡足以放上一張大的床，如果客戶要求還可以裝獨立淋浴間，要強調商務飛機也能有家的感覺。」
只是龐巴迪環球7500的出現，被認為是劍指灣流航空的G650ER。
TVBS記者林耿賢：「灣流又被稱為私人飛機界的賓士，在我後方這架是G650ER，它是灣流當中本季折扣活動的熱賣款，因為它的飛行速度可以相當快，達到0.925馬赫，它的飛行距離又相當遠。」
灣流私人飛機被譽為大老闆們的最愛，據說郭台銘就有一架，還有這架空巴ACJ319，採用了愛馬仕設計的客艙，也成為一大賣點。
初審通過 六輕代燒雲縣垃圾「回收燃料」 9月第一批就要進爐
2018年08月15日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了解決雲林縣垃圾處理問題，雲林縣府找上六輕出面代燒，15日環保署進行六輕輕油廠鍋爐的變更對照表第二次初審，將取代原本的石油焦，改使用以煤炭混合經MBT、MT處理後的固體回收燃料。
此案在環保署、雲縣環保局樂觀其成下獲得通過，且預計雲林縣先委外處理的第一批燃料9月就要開始產生，就要開始進爐去化，這個時效性也成小組考量因素之一。小組要求六輕補充燃料收受標準，排放的戴奧辛、氯化氫、及重金屬的監測與質量平衡，及燃燒後產出廢棄物的再利用方式。而此案也將是全台首次開始嘗試固體回收燃料，六輕的結果如何，其他縣市與企業正在觀望。
不過，幾位長期監督六輕企業的民間團體成員質疑，環保署、雲縣環保局自己處理垃圾問題的責任，居然拜託邪惡的企業，根本是墮落與角色混淆，日後要如何落實監督？且產生的空污排放要算是六輕的還是雲林縣民的？他們更強調，雲林縣的垃圾特點，一是農廢為大宗，二是一直沒有妥善分類回收，這才是源頭最該處理的。
而除了此案，下週另有一個環評案，是六輕焚化爐、掩埋場、灰塘的汰舊工程，也將協助雲縣燒垃圾，且是協助焚燒生垃圾，而非處理過後的固體回收燃料，恐怕將會再有一波論戰。
面對雲林垃圾問題，環保署協助雲林設置機械處理系統（MT）、機械生物處理系統（MBT），排除了有機物之後，這些以塑膠與紙類為主的生活垃圾，將減量至原垃圾量的40％，並製作為固體回收燃料SRF與RDF。雲縣府與六輕打算在六輕的循環式流體化床鍋爐（CFB）使用，以取代減少燃煤用量及溫室氣體排放量。
六輕送件的變更內容，是要增加固體回收燃料的選項，兩套鍋爐合計每年將使用最多4萬9932噸，佔煤炭重量比5%，並新增活性炭噴注射，用來減少空污排放。六輕將分兩階段進行，2020年3月後滿載運作，固體回收燃料的最大使用量可達每年2萬4966噸。
雖然六輕表示鍋爐設計產能不變，也不會增加原環評核定的污染排放濃度與總量，混燒固體回收燃料的好處除了取代煤炭的使用外，六輕的爐子夠大，得以更完全的燃燒，減少污染，是有別於一般焚化爐更好的防制設備。
不過，雖然減少溫室氣體排放與硫氧化物排放，但可能增加戴奧辛、重金屬、氯化氫的排放，在兩次審查中都遭關注，「氯進來又不會不見。」環委吳義林強調，六輕必須提出將如何把氯、重金屬進行質量平衡，讓空污符合排放標準。六輕則表示，燃燒後，氯在污泥、濕式集塵灰居多，而這兩項將來要再利用就需再申請。
而氯的產生，大宗是來自塑膠袋，環委李公哲提醒，這更顯得前端分類確實的重要，將含氯的塑膠袋從源頭去除。耘林藝術人文生態關懐協會理事長林富源則更往前追溯，直指就是政府一直鼓勵石化業製造與消費，才會有這麼多垃圾。而雲林縣的垃圾以農業廢棄物為大宗，為何不往生質能發展？
未來將提供固體回收燃料的，將是環保署補助雲林縣設置的九座機械處理系統（MT）、機械生物處理系統（MBT），不過由於可能有異味、或潛在起火的安全問題，可能面臨民眾抗爭反對設置，目前雲林縣府還不願透露計畫設置的地點，在縣議會也沒有鬆口。雖然雲縣與環保署表示，這個處理系統就是用來分選垃圾，做到減量，且在歐洲運作順利，但林富源大問，技術到底成不成熟？
而燃燒後產生的飛灰、底灰、底渣與集塵灰、污泥等廢棄物如何處理，也成關注焦點，雖然六輕表示，一切按照廢清法處理，依廢清法，若是違規處理飛灰，不但行為人受罰，企業集團大老闆也有刑責要受。而目前法規還不允許再利用的，都在場區內堆置著。但林富源質疑，雲林鄉間農用產業道路，就是坑坑疤疤、到處可見彩色爐石，這些怎麼會拿來鋪路？是否來自六輕？他質疑縣府跟六輕之間是否有在搞什麼勾當。
而此案在環保署與雲環保局的期待下成行，未來到底如何做好監督，不只林富源，小組也要求再加強空污排放的監測。
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