【經典產品】超人氣黑科技防水抗汙速乾透氣排汗衫"評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強調「沒違法！」 華為：不排除撤出美國市場
美國總統川普日前對華為祭出禁令，列入出口管制實體清單，華為創辦人任正非18日向日媒表示，公司沒做任何違法行為，但已做好準備走獨自開發的路，若川普政府繼續採取排除華為的措施，「不排除撤出美國市場」。
任正非接受《日本經濟新聞》採訪時指出，對華為開箱文熱門商品長期前景依然樂觀，面對美國政府施壓，確實使公司４月份業績下跌，但公司已做好準備，就算不跟美國買晶片，他們也會透過海思半導體等設計公司，自我研發必要的零件及技術，「美國禁令對華為業務的影響是有限的」。同時強調不會與中興一樣，任由美國更換管理層，及接受美國監管。
華為日前發出聲明，如果美國限制華為，不會讓美國更安全，也不會使美國更強大，只會迫使自己使用劣質而昂貴的替代設備，在5G網路建設中落後於其他國家，最終傷害當地企業和消費者的利益。任正非18日也向日本電視台透露，華為不會在不受歡迎的國家做生意，未來不排除會完全撤出美國市場，「即使美國未來要求華為到當地生產5G通訊設備，華為都不會去」。
另外，華為也表示願意與各國簽署「無間諜協議」(no-spyagreement)，保證華為不會以任何方法透過產品作監控行為。任正非在受訪時稱，華為願意與日本政府簽署協議，以保證其產品安全。
實習編輯／陳冠宇
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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