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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管限定折扣價特惠組合、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
進口食品「黑名單」揭曉 這3國產品不合格最多
▲食藥署宣布擴大邊境查驗產品，以加強對進口食品的把關。（示意照/翻攝自Pixabay）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
挑買進口「蔬果」下肚，有些產地國可得多加留心。根據食藥署最新統計的去年進口食品及相關產品邊境查驗結果，發現以「生鮮冷藏冷凍蔬菜」、「生鮮冷藏冷凍水果」高居檢驗不合格批數的前2名，是農藥殘留或重金屬檢驗不合格最常出包品項；中國大陸、日本、泰國則是檢驗不合格案件最多的前3名。
食藥署統計，去年報關69萬4372批進口食品及相關產品，其中抽樣檢驗5萬6604批，檢驗不合格808批。
進一步分析，主要檢驗不符合批數的前6大類產品類別依序為：生鮮冷藏冷凍蔬菜、生鮮冷藏冷凍水果、食品器具、香辛料、藥食兩用、其他調製食品；產品檢驗不符合率部分，則依序為：香辛料、藥食兩用、其他水產品罐頭、乾蔬菜、生鮮冷藏冷凍蔬菜、乾果實。
食藥署也點名，檢驗不合格案件的生產國別，以中國大陸產品檢驗不合格191批居冠，占總不合格批數23.6%，其次為日本產品142批（17.6%）、泰國產品63批（7.8%）。
食藥署今（17）日也宣布擴大邊境查驗產品。食藥署食品組科長吳宗熹表示，食藥署這一波就新增9個進口號列必須向食藥署辦理食品輸入查驗，包括業者進口用於膳食纖維的「亞麻仁（亞麻子）油渣餅及固體殘渣物」、一次使用食品塑膠袋等在內。
食藥署表示，過去經驗，進口食品常被檢出農藥殘留不合格，往往與各國之間對可開放使用農藥的品項、用量不同有關，但也有些單純農藥下太重，而針對邊境查驗不合格的食品，食藥署均依規定退運或銷毀，同時，也會提高針對同進口廠商、同產品的抽驗機率，以把關安全衛生。
照片來源：翻攝自Pixabay
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